2023年5月19日，由生態環境部對外合作與交流中心、聯合國工業發展組織、聯合國環境規劃署、德國國際合作機構以及中國家用電器協會聯合主辦的“房間空調器行業HCFC-22替代技術交流會暨
空調器專業
技術分會”在寧波舉行。
HFCs基線凍結年即將到來R290助力中國雙碳戰略落地 中國家用電器協會秘書長王雷和德國國際合作機構項目主任Markus Wypior主持了上半場會議。
生態環境部大氣環境司處長董文福
會上，生態環境部大氣環境司處長董文福致辭并表示，2023年是我國履行《蒙特利爾議定書》（下稱“蒙約”）的重要一年。通過總量控制和配額管理等手段，2023年我國將至少削減HCFC生產總量7.8萬噸，削減國內消費量4.6萬噸，其中制冷相關的HCFC-22的削減量將至少達4.3萬噸，國內消費量將削減2.4萬噸。而著眼于中國2024 HFCs凍結年，今年生態環境部還將制定2024年中國HFCs配額總量的設定和分配文件，年底前要核查完成2022年各生產企業的HFCs配額，待核查完成，中國2020-2022年HFCs的基線年數據也將確定。另外，當前國家正在推動《消耗臭氧層物質管理條例》的修訂與出臺，期望今年能夠通過審核。他提到，根據蒙約履約規則，通常發達國家比發展中國家的受控物質淘汰替代時間要提前十年，但中國作為全球最大的空調生產國，產量占比超80%，這意味著中國替代技術路線將決定全球替代路線，在行業十幾年的努力下，中國一直在尋找一條自主的綠色低碳替代路線，而這個答案就是R290。
生態環境部對外合作與交流中心總工程師楊禮榮
來自生態環境部對外合作與交流中心的楊禮榮總工程師首先肯定了中國家電行業在HCFC替代方面取得的巨大成就，避免了超過230萬噸二氧化碳當量的碳排放。而隨著2021年9月15日《基加利修正案》對中國正式生效，中國進入了淘汰HCFC和HFCs管控協同履約的新階段，目前中國已經確定將2024年作為HFCs生產與消費的凍結年，從2029年開始逐年削減，到2045年達到80%的削減目標。
生態環境部對外合作與交流中心副處長郭曉林
生態環境部對外合作與交流中心副處長郭曉林回顧了中國制冷劑替代相關進程。她提到，在蒙約履約過程中，中國政府一直堅持政策法規建設、生產淘汰、消費替代、替代品發展協同推進的履約思路，尤其在制冷劑替代選擇上，堅持了綠色、低碳、可持續的發展理念。目前，中國已經完成冰箱冷柜和車用空調等產品的CFCs淘汰，進入空調行業淘汰HCFCs的新征程。郭曉林表示，在HCFC替代技術的選擇上，我國綜合考量了技術可行性、經濟可行性、環境友好性、以及制冷劑的安全及能效水平等因素，分階段實施了管理和淘汰計劃。
截止目前，我們在生產線替代改造方面，已完成38條R290生產線改造，包括24條空調生產線和7條壓縮機生產線，共計淘汰HCFC-22 13913噸。她提到，2024年是HFCs的凍結年，而我國又是全球最大的制冷空調制造國，HFCs使用量保持了較快增長，行業的HFCs削減即任重道遠又潛力巨大。面向未來工作，郭曉林也提出了制冷劑替代的進一步思考，包括將繼續加強源頭管理，實施總量控制；進行政策規范引導、技術替代示范、技術援助活動的協同推進；選擇環境友好、可持續、具有成本效益同時兼具安全的替代技術等等。
生態環境部對外合作與交流中心高級項目官員李小燕
生態環境部對外合作與交流中心高級項目官員李小燕則重點對空調行業的HFCs淘汰管理計劃進行了介紹，她指出人類活動引起的溫室氣體排放毋庸置疑地導致了全球變暖，2011-2020年全球地表溫度相比1850-1900年升高了1.1℃，如果溫度繼續升高，將對全球環境造成不可逆的破壞。而過去，通過蒙約履約，我們見證了人類有效的保護對臭氧層施加的有益影響。而未來，希望通過對《基加利修正案》的履約，減少HFCs的生產和消費，避免全球繼續升溫。為此，生態環境部做了大量工作，包括修訂《消耗臭氧層物質管理條例》，將HFCs納入管控范圍；嚴格控制HFCs受控用途的化工生產設施新建、擴建；制定《關于控制副產HFC-32排放的通知》；聯合商務部、海關總署聯合修訂發布《中國進出口受控消耗臭氧層物質名錄》，將HFCs納入進出口許可管理；自2021年11月1日起，正式對HFCs進出口實行許可管理。而當前，他們正在對HFCs配額管理方案進行研究制定，從而實現2024年起對HFCs的生產實行配額制。她表示，目前中國制冷空調行業第一階段的HCFC淘汰管理計劃已經順利完成，從2015年-2026年，我們邁入了淘汰管理計劃的第二階段，目標是到2026年實現制冷空調行業HCFC的消費量削減至基線水平的70%。她提到，在過去R290生產線改造基礎上，2023年他們還將對7條空調生產線和5條熱泵熱水器生產線進行R290技術改造。此外，她還介紹了生態環境部下半年的工作規劃，包括協同推進R290空調市場化工作以及進行海外市場拓展等。
會上，為了表彰在房間空調器行業第一階段HCFC淘汰工作中做出突出貢獻的企業和個人，生態環境部對外合作與交流中心、聯合國工業發展組織、中國家用電器協會聯合為采用并持續推廣R290技術以及開展相關科學研究的突出企業和個人頒發了認可證書。
聯合國工業發展組織處長Ole Nielsen
此外，來自聯合國工業發展組織的Ole Nielsen處長就歐盟履行《基加利修正案》的相關議題進行了介紹，他表示進口天然氣的缺乏導致歐洲加快了向其他采暖熱源的轉換速度，而熱泵被認為是最佳替代方案。在制冷劑選擇上，歐盟依據冷媒的溫室效應值，將冷媒進行了高GWP值、中GWP值、混合相對低GWP值以及低GWP值的劃分，而R290作為低GWP值冷媒脫穎而出。他提到，目前已向歐洲議會提交了F-gas修訂議案，議案提出到2025年分體空調和分體熱泵的冷媒GWP值將不能高于750；而到2027年，這些產品采用的冷媒在符合安全標準的前提下，應將冷媒GWP值降至150以下，同時環保冷媒充注量應進一步放開。目前，該議案正在審核中，預計2024年左右將獲得歐盟批準。而德國國際合作機構PROKLIMA全球項目主任Bernhard Siegele則通過連線的方式對歐盟F-gas管控進行了介紹。
推進R290市場化協同技術飛速進展
會議的下半場，主要圍繞R290市場化應用展開，來自華中科技大學的何國庚教授和生態環境部對外合作與交流中心高級項目官員李小燕共同主持了下半場會議。
R290作為具有可燃性的環保制冷劑，在生產、存儲、運輸、應用過程中，還是存在一定的安全隱患，而探索其引燃的各種可能性，并采取針對性舉措加以規避，是提升其市場應用的有效手段。
在會上，來自應急管理部天津消防研究所的張網博士對R290空調器潛在的點火源和引燃特性進行了分享，他全面分析了空調器可能的點火源，如電火花引燃、明火引燃、熱表面引燃，并提出防止上述隱患的有效舉措。他提到，統計近年來的空調火災案例，可以發現常見點火源為電火花（電�。�、熱表面兩類，而分析這兩類點火源的能量遷移特征可發現，空調固體可燃物更易被熱表面點火源點燃，而可燃制冷劑更容易被火花類點火源引燃�；谏鲜鼋Y論，他認為，對采用R290或其他可燃制冷劑的空調器，應重點避免此類點火源，這為企業有針對性地加強空調安全技術提供了參考。
在向環保冷媒的轉化過程中，產品部件的可靠性是一項重要議題。而來自西安交通大學的吳建華教授就R290熱泵及其壓縮機性能與可靠性研究進行了分享，他分別闡述了低背壓渦旋壓縮機和高背壓滾筒轉子壓縮機在不同工況下的運行研究，提出要從壓縮機+潤滑油+系統+控制的全方位思考提升R290壓縮機可靠性的觀點。
會上，萊茵檢測認證服務（中國）有限公司高級經理王石為就R290可燃冷媒產線的降本增效和安全周期管理進行了介紹，他提到，隨著全球對“碳排放”、“碳足跡”的關注，冷媒替代已經提上日程，而環保制冷劑“凈零排放”成為制冷行業追求目標。但由于環保制冷劑的可燃性，如何在保障其安全性的前提下，既要避免安全漏洞，又要減少出于安全考量進行的大量重復、冗余成本投資，是企業需在安全與降本增效之間尋找的平衡。而萊茵檢測可以通過防爆措施的設計和選型，防爆設備的一致性，防爆設備的正確安裝，防止因缺失維護造成失效，以及安全作業指導和培訓等方面的服務，對環保冷媒在生產、存儲、用戶使用和報廢回收等環節進行全鏈路危險環境甄別和工藝評估，為企業的環保冷媒轉換保駕護航。
來自瑞孚化工（上海）有限公司的劉軍博士就R290制冷劑潤滑油開發的相關議題進行了介紹，他表示，向環保冷媒的轉向過程中，制冷劑相關潤滑油的開發必須納入考量范疇，尤其是潤滑油與制冷劑的互溶性和溶解度，會關系到壓縮機的工作狀態以及穩定運行，同時考量R290的易燃特性，需將潤滑油差異導致的充注量差別納入考量，因而潤滑油的研究對于R290冷媒的廣泛應用具有重要的現實意義。通過大量研究，劉軍認為，目前不互溶PAG更適用于R290高背壓轉子壓縮機，而全封活塞壓縮機可以選用AB油以實現更好的成本控制。
除了上述分享人士，來自北京建筑大學的張洪發博士還就相變蓄冷空調CNT工質性能研究在會上進行了分享。
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